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キャリバーバカ日誌13

8月8日（木）のお休み台は85番台ペガサスEXAとなります。

レイアウト通りの営業となります。

レイアウトは以下となります。

【１Ｆ禁煙島ランダム台】
1番台＝ソウルキャリバー
2番台＝ツインエンジェルBREAK

3番台＝番長３（禁煙専用）

【赤ランダム変更台】

38番台＝鉄拳２nd赤（ご予約台）

50番台＝みどりのマキバオー赤

51番台＝男塾赤（ランダム変更台）

52番台＝新鬼武者再臨赤（ランダム変更台）

53番台＝めぞん一刻夏赤

55番台＝哲也　新宿VS上野赤（ご予約台）

【1Ｆランダム変更台】

61番台＝うみねこのなく頃に

62番台＝マイジャグラー（ランダム変更台）

63番台＝ゴッドイーター（ランダム変更台）

65番台＝ジャッカスチーム（ランダム変更台）

【5号機専用ランダム変更台】

66番台＝トゥーハート（アミューズメント）

67番台＝エウレカセブン（アミューズメント）
68番台＝エウレカセブン2

70番台＝エヴァ約束(アミューズメント)

71番台＝モンハン月下雷鳴(アミューズメント)

72番台＝極楽パロディウス

73番台＝2027

75番台＝北斗の拳転生

76番台＝秘宝伝アミューズメント
77番台＝秘宝伝TheLast

78番台＝マジカルハロウィン５（ランダム変更台）

【２Ｆ禁煙島ランダム台】
163番台＝インディージョーズ

165番台＝ハードボイルド

166番台＝ホットロッドクイーン（テスト稼働）

【２Ｆランダム変更台】
171番台＝バベル

172番台＝シオマール（ご予約台）

173番台＝ファイヤードリフト

175番台＝コンチ4X

キャリバーは民主主義を超えた！？

6/9
日曜は混むと思い土手に。
土手を走行していると一台車が止まっていて車からヘリを取り出していたのでちょっとだけお邪魔することに。
機体は2機とも90クラスでどちらもエンジン分解したのでエンジン調整とのこと。
ベテランさんのようで昔はクラブにも入っていたとのこと。
機体名は分からないが1機目に燃料を入れエンジン始動かと思ったら
エンジンから燃料が漏れているようだ。
キャブなのか？始動をあきらめ燃料を抜いて2機目に燃料を入れスタート。
何か回転が悪いようだ。ニードルが甘いのかエンスト。
再度始動させたときガツンと打音が聞こえ始動不能。
オーバーチョークでもなく何か噛んだようでプラグを抜いても
ピストンが動かないようだ。
次回お会いできれば飛行を拝見させてもらうことに。
いつもの場所に行きキャリバーに燃料を入れスタート。

前回の飛行後リンケージの交換などした関係で
少し設定が変わってしまったようだ。
調整後周回飛行を繰り返し終了。

2番手はミニグライダー。

バッテリを装着しテイクオフ。
今日は風はまずまずだがなかなか乗り切れなく10分程度で終了。
再度キャリバーに燃料を入れようとしたときサブタンクの燃料パイプが外れていることに気が付く。
中を開けてパイプを見ると裂けている。予備のパイプがないので諦め再度ミニグラーダーを2回飛ばし終了となった。

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こんばんは、グリントYAMAです

今日はワタクシの大好きなROLEXが2本も入荷したので、ご紹介したいと思います

ROLEX
OYSTER PERPETUAL
SEA-DWELLER DEEP SEA
Ref.126660

実はワタクシ、スキューバダイビングなどのマリンスポーツは一切やらないのですが、旧型のディープシーRef.116660を愛用しております購入した理由は見た目だけです

そこで、上記の画像は現行のRef.126660ですが、旧型Ref.116660との大まかな違いをご紹介したいと思います。

①ムーブメント

②フラッシュフィットの幅

③ブレスレットの幅

④バックルの幅

そうです！外装はケースサイズが44mmで変わらないものの、それ以外は全部太くなっている

左がRef.126660　　右がワタクシのRef.116660

並べると左のRef.126660の方が太いですね

そしてRef.126660のムーブメントに関してですが、ロレックスによる完全自社製造キャリバー3235を搭載し、パワーリザーブが約70時間まで延長されました。ワタクシが愛用しているRef.116660はキャリバーも旧型の3135でして、パワーリザーブが約48時間なので2連休で使わなかった時は止まっております。このパワーリザーブの大幅な延長は本当に魅力的です