違反なんかに手を出すべきではなかったでござるの巻

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毎度！おばんです！

結局、小湊鉄道への「キハ40譲渡甲種」で、マナー違反の撮り鉄が暴れたから？

（踏切障害起こして甲種を停めたとか、警察出動だとか･･･　色々ありましたね）

JR東日本が甲種輸送情報を「非公開」にしてしまった･･･　と一部報道がありましたが、

こちらでは、大した混乱もなく「まったり」と、

また「淡々と滞りなく」、GV-E400系「秋田色」の甲種輸送が、

無事に川崎重工・兵庫工場を出発しました。

吹田までのエスコートは「いごろいくん」DE10 1561。

「ミスター甲種」は、まだまだ？水島運用です。

どうしても見えにくい？　運転台下の「GV-E400ロゴ」。

青のグラデーションのてっぺんの一番薄い色の位置に「白字」にあるから？

（これは、新潟色と同じ位置です）

（一昨日のモーニングシャッフルより）

せっかく甲種名物「川重マーク」を貼っていたのに･･･

結局は、従来の「GV甲種」と同じように「Kawasakiロゴ」に戻ってしまいました😓ｱｰﾗﾗ･･･

「いつもの踏切」では、無事終了。

例によって、「いつものビル」の管理事務所にご挨拶を忘れずに･･･

高い所から失礼します<m(__)m>

ここで気付いたマイナーチェンジ。

情報によると、NTTドコモの位置情報アンテナだとか。

となると、前後にある「覆い」は、雪対策でしょっかね？

こちらは、GV-E401-17の特殊貨物検査票と「Kawasakiロゴ」。

ということで、午前中はここで「お開き」･･･

で、午後の「まったり摩耶」では･･･

東灘操車場跡地のマンション工事現場の列車監視員さんが、

甲種輸送でも「一礼」して、お出迎え？

そして、お見送りです。

そしてこちらもお見送り･･･

吹田からのエスコートは「赤い後藤くん」EF510-21に引き継がれています。

どうやら今日は順調のようですね。

参戦の皆様、お疲れ様でした。また、これから参戦の皆様、くれぐれもマナーを守って、

「ご安全に」お願いしますね！

マナー守れば、また情報公開をしてくれることを願いましょう！

で･･･

線路も守るぞ、ニャルソック！

「神戸ニャルソック隊員」を自認する？保線区「アルバイト」黒にゃんは、

ここで見てたのね！

では、こちらは今日の川重の模様をちょこっと･･･

「モーニングシャッフル」では、やっと正面ナンバーが修正された･･･

（無理に拡大したので「ボケ」ましたが･･･）

いままで「271□」だった、JR四国2700系・2714号の正面ナンバーが、

やっとこさ？「2714」になったのを確認できました。

で、夕方観察･･･

１番ピット･･･EF210-320。後ろに321号機。奥にN225系。

２番ピット･･･JR四国2700系６両。奥にEF210-322。

ディーゼルピット･･･「DECMO」H100形。

４番線･･･「DECMO」H100形。

５番線･･･西武40153F、６～10号車。40053号顔出し。

６番線･･･御堂筋線31616F、編成バラバラ･･･

７番線･･･御堂筋線31616F１両。奥に西武40153F、１～５号車。

シャワールーム･･･N225系。

南ピット･･･通路にJR四国2700系、「キロハ」2806号顔出し。

　　　　　　　ピット内にEF210-323。

となりました。

さらに北門･･･

空きましたが、奥（４番線の「DECMO」の後ろ）にダッカ電車２両。

いずれも日通さんに積まれています。

三菱ふそうは確認しましたが、もう一台はわからず😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

ということは、週明けは、播磨工場疎開陸送から始まりますか？

来週も忙しくなりそうな予感もしつつ、今日はこの辺で･･･

ほな！　　　　　ドテテン！

毎度！おばんです！

結局、小湊鉄道への「キハ40譲渡甲種」で、マナー違反の撮り鉄が暴れたから？

（踏切障害起こして甲種を停めたとか、警察出動だとか･･･　色々ありましたね）

JR東日本が甲種輸送情報を「非公開」にしてしまった･･･　と一部報道がありましたが、

こちらでは、大した混乱もなく「まったり」と、

また「淡々と滞りなく」、GV-E400系「秋田色」の甲種輸送が、

無事に川崎重工・兵庫工場を出発しました。

吹田までのエスコートは「いごろいくん」DE10 1561。

「ミスター甲種」は、まだまだ？水島運用です。

どうしても見えにくい？　運転台下の「GV-E400ロゴ」。

青のグラデーションのてっぺんの一番薄い色の位置に「白字」にあるから？

（これは、新潟色と同じ位置です）

（一昨日のモーニングシャッフルより）

せっかく甲種名物「川重マーク」を貼っていたのに･･･

結局は、従来の「GV甲種」と同じように「Kawasakiロゴ」に戻ってしまいました😓ｱｰﾗﾗ･･･

「いつもの踏切」では、無事終了。

例によって、「いつものビル」の管理事務所にご挨拶を忘れずに･･･

高い所から失礼します<m(__)m>

ここで気付いたマイナーチェンジ。

情報によると、NTTドコモの位置情報アンテナだとか。

となると、前後にある「覆い」は、雪対策でしょっかね？

こちらは、GV-E401-17の特殊貨物検査票と「Kawasakiロゴ」。

ということで、午前中はここで「お開き」･･･

で、午後の「まったり摩耶」では･･･

東灘操車場跡地のマンション工事現場の列車監視員さんが、

甲種輸送でも「一礼」して、お出迎え？

そして、お見送りです。

そしてこちらもお見送り･･･

吹田からのエスコートは「赤い後藤くん」EF510-21に引き継がれています。

どうやら今日は順調のようですね。

参戦の皆様、お疲れ様でした。また、これから参戦の皆様、くれぐれもマナーを守って、

「ご安全に」お願いしますね！

マナー守れば、また情報公開をしてくれることを願いましょう！

で･･･

線路も守るぞ、ニャルソック！

「神戸ニャルソック隊員」を自認する？保線区「アルバイト」黒にゃんは、

ここで見てたのね！

では、こちらは今日の川重の模様をちょこっと･･･

「モーニングシャッフル」では、やっと正面ナンバーが修正された･･･

（無理に拡大したので「ボケ」ましたが･･･）

いままで「271□」だった、JR四国2700系・2714号の正面ナンバーが、

やっとこさ？「2714」になったのを確認できました。

で、夕方観察･･･

１番ピット･･･EF210-320。後ろに321号機。奥にN225系。

２番ピット･･･JR四国2700系６両。奥にEF210-322。

ディーゼルピット･･･「DECMO」H100形。

４番線･･･「DECMO」H100形。

５番線･･･西武40153F、６～10号車。40053号顔出し。

６番線･･･御堂筋線31616F、編成バラバラ･･･

７番線･･･御堂筋線31616F１両。奥に西武40153F、１～５号車。

シャワールーム･･･N225系。

南ピット･･･通路にJR四国2700系、「キロハ」2806号顔出し。

　　　　　　　ピット内にEF210-323。

となりました。

さらに北門･･･

空きましたが、奥（４番線の「DECMO」の後ろ）にダッカ電車２両。

いずれも日通さんに積まれています。

三菱ふそうは確認しましたが、もう一台はわからず😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

ということは、週明けは、播磨工場疎開陸送から始まりますか？

来週も忙しくなりそうな予感もしつつ、今日はこの辺で･･･

ほな！　　　　　ドテテン！